1. Project Achtergrond
In de productie van auto-interieurs worden wikkelprocessen veel gebruikt voor dashboardbekleding, deurpanelen en A/B/C-stijl interieuronderdelen.
In dit project produceert de klant zowel gestikte als niet-gestikte interieurcomponenten. Tijdens de massaproductie vertoonde het oorspronkelijke proces een slechte consistentie en een hoog afkeuringspercentage.
2. Pijnpunten van de Klant
![]()
(Niet-Gestikt Component)
![]()
(Gestikt Interieurcomponent 1)
![]()
(Gestikt Interieurcomponent 2)
3. Wikkelproces voor Niet-Gestikte Onderdelen
Processtroom
Lijm spuiten → Drogen → Warmtepersen + Automatisch wikkelen → Trimmen
![]()
Voor niet-gestikte auto-interieuronderdelen ligt de belangrijkste focus op oppervlaktehechting en de kwaliteit van de randwikkeling. Omdat er geen zichtbare stiksels zijn, kan het materiaal direct door de automatische wikkelmachine worden verwerkt.
4. Wikkelproces voor Gestikte Onderdelen (Belangrijkste Verschil)
Processtroom
Lijm spuiten → Drogen → Voorwikkeluitlijning → Warmtepersen + Automatisch wikkelen → TrimmenVoorwikkeluitlijningsstation (Kritisch Proces)
![]()
Voor gestikte interieuronderdelen wordt een
voorwikkeluitlijningsstation toegevoegd vóór het automatische wikkelproces. De stiksels worden nauwkeurig uitgelijnd met de productreferentielijn en vooraf gefixeerd, waardoor verschuiving tijdens het wikkelen wordt voorkomen.5.
Belangrijkste ProcesoverwegingenGestikte onderdelen mogen het voorwikkelproces niet overslaan
ProjectresultatenAanzienlijk verbeterde consistentie van de stikuitlijning
Samenvatting van de OplossingDoor het wikkelproces aan te passen op basis van de productstructuur, levert dit project een
one-stop oplossing voor het wikkelen van auto-interieurs, waardoor de belangrijkste uitdagingen van gestikte onderdelen in geautomatiseerde productie effectief worden opgelost.Voor meer informatie over vergelijkbare oplossingen voor het wikkelen van auto-interieurs, kunt u terecht op
1. Project Achtergrond
In de productie van auto-interieurs worden wikkelprocessen veel gebruikt voor dashboardbekleding, deurpanelen en A/B/C-stijl interieuronderdelen.
In dit project produceert de klant zowel gestikte als niet-gestikte interieurcomponenten. Tijdens de massaproductie vertoonde het oorspronkelijke proces een slechte consistentie en een hoog afkeuringspercentage.
2. Pijnpunten van de Klant
![]()
(Niet-Gestikt Component)
![]()
(Gestikt Interieurcomponent 1)
![]()
(Gestikt Interieurcomponent 2)
3. Wikkelproces voor Niet-Gestikte Onderdelen
Processtroom
Lijm spuiten → Drogen → Warmtepersen + Automatisch wikkelen → Trimmen
![]()
Voor niet-gestikte auto-interieuronderdelen ligt de belangrijkste focus op oppervlaktehechting en de kwaliteit van de randwikkeling. Omdat er geen zichtbare stiksels zijn, kan het materiaal direct door de automatische wikkelmachine worden verwerkt.
4. Wikkelproces voor Gestikte Onderdelen (Belangrijkste Verschil)
Processtroom
Lijm spuiten → Drogen → Voorwikkeluitlijning → Warmtepersen + Automatisch wikkelen → TrimmenVoorwikkeluitlijningsstation (Kritisch Proces)
![]()
Voor gestikte interieuronderdelen wordt een
voorwikkeluitlijningsstation toegevoegd vóór het automatische wikkelproces. De stiksels worden nauwkeurig uitgelijnd met de productreferentielijn en vooraf gefixeerd, waardoor verschuiving tijdens het wikkelen wordt voorkomen.5.
Belangrijkste ProcesoverwegingenGestikte onderdelen mogen het voorwikkelproces niet overslaan
ProjectresultatenAanzienlijk verbeterde consistentie van de stikuitlijning
Samenvatting van de OplossingDoor het wikkelproces aan te passen op basis van de productstructuur, levert dit project een
one-stop oplossing voor het wikkelen van auto-interieurs, waardoor de belangrijkste uitdagingen van gestikte onderdelen in geautomatiseerde productie effectief worden opgelost.Voor meer informatie over vergelijkbare oplossingen voor het wikkelen van auto-interieurs, kunt u terecht op